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柴油加氢处理催化剂

销售热线:
07996762858

产品介绍

     

            柴油加氢处理催化剂

    柴油深度加氢精制催化剂:针对劣质柴油深度加氢脱硫、脱氮和脱芳的技术要求,综合运用了载体均匀分散复合技术、催化活性中心适度堆积均分散技术和催化剂表面酸性的调控技术,具有高脱硫活性的同时,兼具良好的脱氮和脱芳性能

    柴油加氢改质催化剂:针对劣质柴油加氢改质最大量提高十六烷值的技术要求,通过优化活性金属负载方式、调控分子筛孔结构和结晶度,开发了具有优异加氢脱硫、脱氮活性及多环芳烃选择性饱和、开环性能的催化剂,能够大幅度提高柴油的十六烷值,同时具有氢耗低、液体收率高的特点。

     

    高活性柴油加氢精制催化剂:针对直馏柴油深度加氢脱硫的技术要求,开发了具有较高直接脱硫性能和烷基转移功能的CoMo催化剂,能够实现直馏柴油的低氢耗深度加氢脱硫。

     

           催化剂技术指标

    典型理化性质指标

    项目

     

     

     

      外观形状

    三叶草

    三叶草

    三叶草

      界面尺寸(mm

    Φ1.1-1.4

    Φ1.1-1.4

    Φ1.1-1.4

      侧压强度(N/cm

    150

    150

    150

      孔容(ml/g

    0.30

    0.30

    0.30

      比表面积(m2/g

    150

    150

    150

      堆密度(kg/m3

    700-800

    750-850

    750-850

      活性组分

    Ni-Mo

    Ni-Mo

    Co-Mo

    典型工业操作条件

    项目

     

     

     

      操作压力(MPa

    <8

      反应温度(

    <350

      空速(h-1

    1.0-1.5

      氢油比(Nm3/m3

    <500

    适用原料

    直馏柴油、二次加工柴油及其混合柴油

    直馏柴油

      产品柴油

    使用寿命

    第一周期使用寿命3~4年,可再生1~2次,总寿命6~8

     

          产品优势

          1、 催化剂具有孔容大、比表面积高、堆密度小、机械强度高等特点

          2、 催化剂具有优异的加氢活性,初始反应温度低,装置能耗低。

          3、 催化剂具有优异的低压加氢脱硫、加氢脱氮和多环芳烃选择性饱和性能。

          4、 该系列催化剂的多维复合级配技术能够满足Ⅵ清洁柴油的低成本加氢处理要求。

     

     

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